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狂喜過後的小鵬，決定停下來冷思考。
11月27日，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬發了一封全員郵件，總結過往成績的同時提醒公司員工不要過度關注股價的短線起落，而是要關注長線收益，以及自身業務的成長速度。
這封郵件的背景是小鵬汽車近期飛漲的股價。美東時間周一（11月23日）收盤，小鵬汽車股價暴漲33.92%，總市值突破500億美元，躋身全球車企市值前十。日前，何小鵬宣布小鵬汽車將於2020年推出全球首款搭載激光雷達的量產智能汽車，刺激了資本市場的情緒。此外，小鵬汽車的第三季度財報也很亮眼。數據显示，小鵬汽車2020年第三季度總收入為人民幣19.90億元，同比增長342.5%，環比增長236.9%，且首次實現毛利率轉正。
在郵件中，何小鵬表示，未來數年，電池的成本將會不斷下降，能量密度和安全性將越來越高，這意味着小鵬汽車整車BOM成本會持續下降，競爭力也會更強。
何小鵬還在郵件中梳理了內外部環境的變化。他表示，國家發布未來15年新能源戰略規劃、美國對新能源產業加大支持的預期等，都是利好新能源汽車產業的外部條件。在整個行業獲得資本青睞的同時，國內幾家頭部新造車企業的優異成績、傳統汽車行業的持續投入、蘋果和華為一類科技公司的跨界等變化，也將對智能汽車的未來變局產生重要影響。
人才發展規劃方面，何小鵬表態稱，明年小鵬汽車要增加4000餘人，啟動“智造1000”項目，吸納更多優秀應屆畢業生。
11月25日，小鵬汽車開盤下跌8.47%，盤中一度跌至10.79%。截至當日收盤，小鵬汽車報每股64.27美元，總市值為462.58億美元。
附何小鵬內部信全文：
在激進的快跑中尋找平衡，而不是在穩健發展中尋求加速
同學們好：
距離9月底的年度全員溝通會已經過去快兩個月，藉此信，我將最近的一些思考在這裏跟大家分享。
乘勢而上，把握大環境的利好因素
最近很多的消息都利好於新能源汽車產業的發展，包括國家發布未來15年新能源戰略規劃，美國對新能源產業加大支持的預期等等。藉此，整個行業都受到了資本的青睞，國內幾家頭部的新造車企業從市場反饋和現金流儲來看都很健康，傳統汽車行業也在持續加大在新能源領域的投入。同時包括蘋果、華為在內的科技公司也逐步加入跨界造車的行列，他們已經開始在智能汽車的新戰場出擊。這些變化，都將對智能汽車的未來變局產生重要的影響。
在XPILOT 3.0的持續投入研發過程中，我們深刻地感受到技術革新正在不斷加速和加強，整個行業都在飛速地前進。在對電池的研發過程中，我們也發現近在未來數年，電池的成本將會不斷下降，同時能量密度和安全性都將越來越高，這意味着我們整車BOM成本將持續下降，競爭力也會更強，這些無疑會使智能電動汽車在與傳統汽車的競爭中佔有更主動的位置。
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今天，我們可以說暫時在中國新造車的三強體系中佔有一席之地，這些都是因為我們一直以來的選擇和堅持。逆水行舟，不進則退。大環境持續發生着新的變化，對我們來說是機會與挑戰並存，我們要持續保持正確方向和高效執行，要在任何時候都比其他人跑得更快，我們才能保持當前的位置並謀求更多的突破。
只有放眼長線，才有巨大的複利增長
我希望同學們都要重點關注自己的事業，不要只盯着股價的短期起落。短期的經營效果會使股價急劇上揚，同樣地，也有可能導致急劇下跌。只有關注長線的收益，才能獲得個人和企業的真正成長。（同時也提醒所有的同學，大家買賣股票要符合上市公司窗口期和防內幕交易的要求。）
我們要清晰地認識到，今天我們站在一個不錯的位置，只代表我們的確有機會在未來做得更強。小鵬汽車仍然是一家處於1-10階段的創業公司，我們仍然需要保持創業6年以來一貫的奮鬥精神。
一般來說，創業公司有比較好的現金+股票的薪酬組合結構，有更大的可能性和想象力，但是其福利相比某些傳統企業不會特別好，也不是一個適合朝九晚五的地方。創業公司時刻要求有更強的加速度，必須保持比行業增長速度高一倍甚至數倍的優勢，才算真正具有加速度，才可以在行業中站穩腳跟。
創業公司還意味着要時刻提防很多挑戰，我們要持續準備好正面迎接挑戰而不是躺在成績簿上吃紅利。我們要在技術、人才、品牌、渠道、服務、品質體繫上重點投資，更要尊重合作夥伴、友商，要繼續真誠地對待客戶和潛客，要更加努力才能把握更多機會。
在激進的快跑中保持平衡
快速地奔跑，甚至越來越快地奔跑，將是將來一段時間內小鵬汽車的常態。我希望所有的同學都要意識到：我們要在激進的快跑中保持平衡，而不是在穩健的基礎上尋找加速的機會。
截至目前，我們的端到端員工總人數已突破5000，我們在全國50多個城市持續布局了線下門店，這個增長速度的絕對值很大，意味着我們受關注的程度相比以往任何時候都更高，在前進中的受到的挑戰將會被放大。我們要時刻保持清醒，對“什麼事情的優先級更高”，“這個階段的重點是什麼”，保持清晰的認知。
今年，我們要求各部門在11-12月就要完成對2021年的目標分解。為了在明年完成這些目標，我們首先要有高素質的人才儲備。從整體上看，明年要增加4000+人，其中相當比例會是優秀的應屆畢業生。而且我們會持續的提高高潛力的優秀畢業生的佔比。為此我們啟動了“智造1000”項目，要以優秀的畢業生為核心，建立更強大的組織體系，研發部門要接納更多優秀的碩士博士畢業生。
新鮮的血液給我們帶來的不僅僅是人數的增加，更是新鮮的理念和創新能力的注入。所有的主管都需要重視有潛力的應屆生，對他們要有更多的耐心，要肯花時間培養有潛力的畢業生。年輕的高潛人才有很好的學習能力和適應能力，通常經過6-9個月的培養，就會展現出非常快的成長速度。
除了應屆生的加入，我們也將持續通過社招渠道引入高段位人才。高速發展的企業需要高速成長的人才，他們將產生很巨大的助推力，最終受益的一定是整個團隊、整個公司。
最近大家也能感覺到，我們在不斷擴大業務體系和組織，比如在國際化的探索和發展飛行汽車這類新型交通工具的業務，這些都是小鵬汽車的戰略布局。為了我們的願景“引領未來出行方式”，我們需要從現在開始進行大量超前的戰略布局，最近我們的中高年級同學經過了非常多的思考和討論，我們都在圍繞小鵬汽車的核心戰略邏輯共同努力，我們全體同學也要投身其中，一起奔跑起來。加電！
何小鵬
2020年11月27日
【本文作者鄒帥，由合作夥伴未來汽車Daily授權發布，文章版權歸原作者及原出處所有，轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點，不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題，請聯繫（editor@zero2ipo.com.cn）處理。】
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