儘管經濟前景黯淡拉低原油價格跌至接近今年低點，但由於歐洲決定與俄羅斯能源分道揚鑣，導致石油運輸航線重新調整，各港口之間石油海運成本大增，進而帶動能源價格漲勢。
俄烏戰爭引發的經濟衝擊，切斷許多橫跨波羅的海與北海的石油與石油產品原本的貿易捷徑。如今歐洲必須尋找新的能源供應來源，俄羅斯則試著將石油銷往其他地方，代表油輪要花上比過去更長的航運時間才會抵達目的地。
油輪營運商與分析師指出，許多貨運必須花比俄烏衝突爆發前五倍的時間，才能送達煉油廠或批發商。
根據倫敦航運服務提供商Clarksons資料，過去四個月一般油輪每日收費逾4萬美元，寫下15年來維持此價位最長時間。可運載200萬桶原油、船隻長度超過三個足球場加總的超大型油輪的單日運價，在11月18日已超過11萬5,100美元，比此類油輪去年平均費率高出11倍。
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油輪運價不斷攀升，油市也面臨關鍵時刻。在全球石油需求轉弱、產油國與美國關係緊張之際，石油輸出國家組織（OPEC）與俄羅斯為首的聯盟在12月4日將召開會議，相隔一日西方政府就要展開對俄油出口的制裁，分析師預期這會使交易商改變路線，必須以更長航程運送石油。
運載石油、天然氣的海運成本增長，與近期貨櫃船費率重挫形成對比，後者是受到零售商與工廠需求減弱影響。
航運巨擘馬士基旗下的馬士基油輪（Maersk Tankers）執行長英格斯列夫（Christian Ingerslev）表示，「全球正在改寫石油供應路線。」
Teekay油輪執行長麥凱（Kevin Mackay）本月發布財報時的法說會指出，由鄰近聖彼得堡的俄羅斯港口普里莫爾斯克（Primorsk）出發的油輪，大約只須四天可抵達荷蘭港口鹿特丹，但隨著許多俄羅斯石油重新調整航線，經過地中海、蘇伊士運河，大約需要26天的時間到達印度西岸。
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