上市公司官宣:阿里“抄底價”入股!布局A股多年 阿里這次淘到寶了?

上市公司官宣:阿里“抄底價”入股!布局A股多年 阿里這次淘到寶了?

摘要 【上市公司官宣:阿里“抄底價”入股!布局A股多年 阿里這次淘到寶了?】5月27日晚間,主營智慧交通、智慧安防業務的上市公司千方科技(002373,SZ)披露,阿里巴巴集團斥資近36億元入股,成為公司第二大股東。同時,千方科技與阿里雲達成全面深度合作,主要涉及智能交通和邊緣計算領域。(每日經濟新聞)

  5月27日晚間,主營智慧交通、智慧安防業務的上市公司千方科技(002373,SZ)披露,阿里巴巴集團斥資近36億元入股,成為公司第二大股東。

  同時,千方科技與阿里雲達成全面深度合作,主要涉及智能交通和邊緣計算領域。

  記者注意到,2018年9月29日,千方科技百度也簽署了戰略合作框架協議,且目前在履行中。

  “感覺很突然!”

  一位千方科技的內部員工告訴記者,公司同事們也是剛聽到關於阿里入股的新聞。他表示,公司雖然有智慧交通以及安防兩大業務,但是很明顯能感受到,公司想極力發展智慧交通方面的業務。

  有意思的是,阿里系布局A股多年,由阿里系直接投資的A股公司合計數十家,初始投資額逾700億元。其中,阿里系最近幾年的A股投資逾半數產生了浮虧,華誼兄弟等股票虧損幅度格外“慘烈”。

  此次阿里以低於現價的交易轉讓價格“抄底”入股,不知道算不算終於在A股淘到了寶。

  資本運作:36億入股之後還有增持可能

  根據介紹,千方科技主要從事智慧交通和智能安防業務,提供覆蓋城市交通、公路交通、軌道交通、民航等領域的智慧交通體系,以及全譜系視頻前端+人工智能後台為基礎的智能安防體系的產品、服務及綜合解決方案。

  千方科技此次在其官方公眾號也表示,公司致力於構建車路人云自主協同一體化的下一代智慧交通產業生態。

  2018年年報显示,千方科技報告期內實現營業總收入72.51億元,比上年同期增長35.35%;實現歸屬於上市公司股東的凈利潤7.63億元,比上年同期增長63.80%。其中智慧交通業務實現收入34.93億元,智能安防收入36.96億元。

  今年一季度,千方科技實現營業收入16.45億元,同比增長26.60%;凈利潤1.53億元,同比增長3.13%。

  此次交易,阿里方面入股金額為35.95億元,將持有上市公司總股本15%。交易轉讓價格為16.12元/股,不低於簽署日前1個交易日千方科技股票收盤價的90%,屬於折價入股。

  同時,阿里方面表示,在未來12個月內將根據證券市場整體狀況並結合千方科技的發展及其股票價格情況等因素,決定是否繼續增持千方科技的股份。

  入股后,阿里雲成為千方科技關聯方,雙方簽署了《合作框架協議》。千方科技披露,雙方將主要圍繞智能交通和邊緣計算領域進行深入合作。具體合作領域包括但不限於:智能交通領域,雙方共同推進交通行業智能化應用解決方案;邊緣計算領域,雙方共同推進“雲+邊+端”的全鏈路解決方案。合作方式包括技術研發合作、市場推廣合作以及項目落地合作。

  業務合作:阿里百度競速“車路協同”

  目前,千方科技正加速布局V2X技術,並將其定義為未來具有戰略級意義的業務。截至2018年年底,千方科技智能車聯產業創新中心完成自動駕駛道路測試里程超12萬公里,V2X技術成功首批通過 “三跨”互聯互通測試。

  去年9月6日,阿里巴巴人工智能實驗室首席科學家王剛首次公布了阿里的自動駕駛技術路線,強調自動駕駛車與道路基礎設施的配合,從而改善車輛的感知能力,降低車輛成本,這與千方科技的技術路線不謀而和。

  實際上,看重車路協同,發力自動駕駛技術的百度,去年9月就和千方科技簽訂了合作協議。當時雙方約定,千方科技成為Apollo合作夥伴,千方科技為百度自動駕駛車輛的驗證與示範提供網聯環境及數據支持服務,甚至包括共同打造具備網聯能力的自動駕駛車輛。具體合作進展層面,千方科技已經與百度Apollo合作推出V2X車路協同解決方案。

  當時百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇表示,百度與千方的合作必將通過自動駕駛、車路協同,為智能交通釋放更多動能,讓智能駕駛的合作夥伴們真正實現“自動駕駛+車路協同”兩條腿走路。

  這場合作未滿一年時間,阿里以真金白銀入股了千方科技,尋求在智能交通以及邊緣計算方面進行資本綁定。

  不過,百度當時與千方科技的合約有效期五年,目前還在履行中。千方科技如何處理好與兩大互聯網公司的合作關係成為值得關注的問題。記者27日晚間致電千方科技,但未能接通。

  記者還注意到,千方科技與阿里雲的合作協議中特別約定了知識產權方面的內容,“對經授權的知識產權,需求方僅限使用於合作項目目的,不得向任何其它方披露,該授權隨雙方合作結束而終止”。

  阿里系的A股“帝國”

  阿里在A股市場的投資版圖中,恒生电子是最亮眼的一筆生意。

  2014年3月,浙江融信以32.99億元現金受讓恒生集團100%股份,通過恒生集團持有恒生电子20.62%的股份,成為公司控股股東。浙江融信成立於2003年,是阿里巴巴董事局主席馬雲控股的公司,馬雲持股99.14%。

  截至2019年5月27日收盤,恒生电子收報63.97元,馬雲持股部分總市值近106億,豪賺73億。

  此外據不完全統計,阿里系直接投資的A股還有數十家,初始投資額逾700億元。

  其中,投資額最大的是2016年6月淘寶軟件以15.17元、合計282億元,入股蘇寧易購18.61億股,佔總股本的19.99%。27日蘇寧易購最新收報11.03元,較入股價浮虧超27%逾76億;

  排名第二的是分眾傳媒,阿里以近150億元、9.9167元入股,最新收報5.25元,較入股價浮虧47%超70億。

  值得注意的是,阿里巴巴在A股市場曾經不止一次採用股權投資+深度業務合作的模式。

  比如今年3月10日,申通快遞公告宣布,公司實際控制人與阿里巴巴簽訂了《框架協議》,阿里巴巴將作為新公司A股的戰略投資者入股,獲得其49%的股權,對價46.65億元。

  在上述交易完成之後,申通快遞將與阿里巴巴在物流科技、快遞末端、新零售物流等領域進一步探索更多合作可能。至此,阿里巴巴已經完成對國內快遞行業“三通”——圓通、中通和申通的入股。這符合馬雲旗下的菜鳥網絡向快遞行業深度布局的戰略意圖。

  不過,阿里在A股市場“看走眼”的投資也時有發生。華誼兄弟這隻股票,可以算得上阿里投資A股市場最著名的“滑鐵盧”了。

  2014年,阿里創投以24.73元股價參与華誼兄弟定增,總價超過15億元。該股最新價為5.38元,復權后也只有不到10塊錢,浮虧超過60%。此外,阿里參与投資的萬達電影分眾傳媒等影視傳媒行業股票也紛紛遭遇股價“腰斬”的情況。

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(文章來源:每日經濟新聞)

(責任編輯:DF512)

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