※想知道最厲害的網頁設計公司嚨底家"!
RWD（響應式網頁設計）是透過瀏覽器的解析度來判斷要給使用者看到的樣貌
一些細節方面，卡繽還是做得比較有意思的。副駕駛位的抽屜箱是橫拉打開，而非傳統的圓弧形打開，這樣駕駛員就可以在打開抽屜時，清楚看到裏面的東西。前排座椅後方用了五條限位繩來固定物品，而非傳統的網兜，這點我就覺得不慎實用。
斯巴魯XV
指導價：18.98—22.98萬
編者點評：
XV可能是這個價位區間中我們比較常見的進口SUV，以這個價格就能享受到水平對置發動機與全時四驅所帶來的快感，確實不賴。然而只有2.0L自然吸氣發動機+CVT變速箱，動力上難言充足，也僅僅是夠用而已。儘管跑得不夠快，但是有全時四驅的加持，操控性那是沒得說。
進入車廂內，XV給人的感覺比較嚴肅，到處都是黑色和銀色的內飾。不過，這也有一個好處，那就是比較耐臟。雖然整個內飾略簡單，但是從那些接線處細細一看還是能發現XV的做工有一種精緻范。
保養方面，按照4S店的建議，6萬公里下來的保養費用為10594元。這個價格就算是比較貴了，不過，想想要維護一台水平對置發動機，這又似乎變得不是那麼難以接受。
雷諾 卡繽
指導價：13.98—18.88萬
編者點評：
卡繽這台車可能很少有人聽說過，不過它可曾是歐洲小型SUV的銷量冠軍。能做冠軍肯定是有不少真材實料的。先從外形說起，卡繽採用了時下流行的雙色車身，而且都是明亮的色彩，車尾還可以選擇一些拉花，整台車看起來就是各種酷炫，相當討年輕人喜歡的風格。
動力總成方面，卡繽搭載的是1.2T渦輪增壓發動機+6速雙離合。1.2T的發動機最大功率為85KW，最大扭矩為190Nm。動力相對pSA那台1.2T發動機來說，是“書生”了一點點，不過卡繽也不是一台性能取向的車。
一些細節方面，卡繽還是做得比較有意思的。副駕駛位的抽屜箱是橫拉打開，而非傳統的圓弧形打開，
※網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計公司幫您輕鬆架站!
透過資料庫的網站架設建置，建立公司的形象或購物系統，並提供最人性化的使用介面，讓使用者能即時接收到相關的資訊
這樣駕駛員就可以在打開抽屜時，清楚看到裏面的東西。前排座椅後方用了五條限位繩來固定物品，而非傳統的網兜，這點我就覺得不慎實用。尾箱隔板有兩面，一面是常規的絨面，可以用來放置一些摩擦力較小的物品，防止滑動；另一面是光面，可以用來放一些比較容易弄髒的物品，這樣也便於清潔。在這點上，法國人還是想得比較細心。
保養方面,6萬公里中的保養費用為5926元。這樣的養護成本在同級別中，算是很便宜了。雷諾還給出了一個殺手鐧，那就是送車主10次免費更換機油和機油濾清器，這樣的待遇恐怕也沒哪個廠家敢給。
鈴木 吉姆尼
指導價：14.18—16.08萬
編者點評：
吉姆尼這台車是很多越野愛好者心中的完美伴侶，車身長度僅為3665mm，這樣短小精悍的車身造型可以很好地通過不少比較窄的路面，在城市中穿越也比較輕鬆，特別是在找停車位的時候，許多地方的停車位規劃並不完善，而且尺寸偏小。這時候，吉姆尼甚至比普通轎車還更容易泊進去。
不過，吉姆尼的安全配置就十分寒酸了，僅僅有ABS防抱死，連ESp都沒有。其他配置方面，也同樣乏善可陳。買回來要好好越野肯定是要先去改裝一下的，起碼給它裝兩把前橋和後橋的差速鎖。
吉姆尼的內飾可以說是樸實無華，一眼望去儘是各種塑料。話雖如此，但是它的塑料還是做得比較用心的。油耗方面，手動版的百公里平均油耗為7.7L，而自動版的則為9.3L。相差還是挺大的。可以看出，儘管吉姆尼的排量較低，但也不是一個省油的主。
除非你是一個越野愛好者，不然這台車在城市中也許只能帶給你較高的回頭率。
這三款車各有各的特點，XV算是進口車中比較常見的，卡繽則充滿陽光，相當有范，而吉姆尼顯然就屬於劍走偏鋒的類型。選擇一台進口車，同時也是選擇了另一種生活。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
※網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計公司幫您輕鬆架站!
當全世界的人們隨著網路時代而改變向上時您還停留在『網站美醜不重要』的舊有思維嗎？機會是留給努力改變現況的人們，別再浪費一分一秒可以接觸商機的寶貴時間！