5牛米。自由俠搭載了7擋雙離合變速箱導致溜坡，並且行駛過程中頓挫不斷，而自由光的9速變速箱則到120km/h也上不了第9擋。因此，對於這兩個動力組合，我持保留意見。配置從配置上來看，全系標配ESC电子穩定控制系統和胎壓監測系統，這點頗為厚道。
前言11月16日，全新指南者正式上市，新車的定位介於自由光與自由俠之間，那麼這款車究竟有什麼特別呢？
售價上入門級的200T指南者在17萬以內，中高配則去到18到20萬區間，200TS高性能四驅版的售價在24萬元左右。從售價上不難看出，指南者完全是對準了合資緊湊型SUV的消費市場，直接競爭對手包括奇駿，CR-V等城市SUV。不過，這個價格段內，可供選擇的車型還是有點少，如果將來可以豐富一下車型選擇，那就挺不錯。
外觀設計
外觀設計上，指南者就是典型的小號大切諾基。長寬高分別為4415x1819x1625mm，而200TS版本的高度會提升到1648mm，軸距則同為2636mm前臉七個鍍鉻矩形框，整齊劃一地置在中心，相當霸氣，給人一種一夫當關，萬夫莫開的感覺。不過，這些矩形框的面積還是小於大切諾基的。
側面則複製了自由光，雖然看上去簡潔，但是一條從A柱沿車窗頂部一直延伸到尾部的鍍鉻裝飾條更顯大氣，梯形輪拱則展現了美國車剛強的一面。在輪轂的造型上，採用了五幅式漏斗形的樣式，看上去比較有力量感。尾部造型也是縮小版的大切諾基，但是由於車身尺寸不夠大， 所以整個造型無法做到很舒展，兩個車燈上方開始有明顯的回收，對乘坐空間有一定影響。
動力總成
全新指南者有兩套動力系統可供選擇分別是1.4T+7速雙離合變速箱和2.4L+9速手自一體變速箱。前者最大輸出165馬力和250牛米，後者最大輸出175馬力和227.5牛米。自由俠搭載了7擋雙離合變速箱導致溜坡，並且行駛過程中頓挫不斷，而自由光的9速變速箱則到120km/h也上不了第9擋。因此，對於這兩個動力組合，我持保留意見。
配置
從配置上來看，全系標配ESC电子穩定控制系統和胎壓監測系統，這點頗為厚道。上到頂配，則多了很多高科技配置，包括自適應定速巡航系統、前碰撞預警制動系統、行駛盲點監測系統、車道偏離預警系統、自動雙方位泊車輔助系統。
從舒適性配置來看，除最低配外，均有電動全景天窗、無鑰匙進入與啟動系統，以及雙區獨立控制空調。另外，全系標配日間行車燈和家人最喜歡的後排座椅出風口，這幾點也誠意十足。
在多媒體方面，全系標配Uconnect智能車載控制系統和語音控制系統，最低配配有5.0英寸中控台彩色显示屏，其餘配置均有8.4英寸的大屏。
作為一輛Jeep，儘管定位於城市SUV，但是一些越野的配置還是不能少的。指南者的頂配車型有Active Drive Low智能四驅系統，並且擁有同級中絕無僅有的低速扭矩放大功能。除此以外，還有五種駕駛模式可供選擇，分別是標準、沙地、泥地、雪地、岩石，全方位滿足各種路況需求。
編者總結：
Jeep近幾年也在慢慢地往市場需求投入更多的精力，然而做出來的產品卻差強人意。可見，在通往優秀家用SUV的路上，Jeep還有不少路要走，但求屬於它的那份野性不會就此丟失。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
【其他文章推薦】
※自行創業缺乏曝光? 網頁設計幫您第一時間規劃公司的形象門面
※網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計公司幫您輕鬆架站!
※想知道最厲害的網頁設計公司"嚨底家"!
※別再煩惱如何寫文案,掌握八大原則!
※產品缺大量曝光嗎?你需要的是一流包裝設計!
※回頭車貨運收費標準
※台中搬家公司費用怎麼算?