比亞迪（BYD）今日發佈半年度報告，上半年營業收入約1301.1億新臺幣，同比增長2.59%；淨利潤約17.6億新臺幣，同比下降15.52%，低於市場預期的21.2億元；每股淨收益0.73元，同比減少15.88%。其上半年新能源汽車銷量同比增長6倍，銷售額達約131.5億元；預計1~9月將實現淨利潤17.6-20億元，按年降幅11.7%至22.45%；另外其下半年將會有插電式混合動力SUV「唐」和純電動轎車「騰勢」上市。 以季績看，比亞迪今年第二季的表現其實比去年同期略佳，今年次季純利約17億，比去年同期的15.3億元有近11%增幅；然而，公司上半年17.6億的利潤，當中逾九成來自政府補貼，達到16億。此外，若以其盈警所評估今年首三季盈利計算，則比亞迪第三季可能只有最多2.44億利潤，或最壞情況會出現輕微虧損。 比亞迪汽車業務收入同比下降7.45%至約616億新臺幣，銷量同比下降約27%至約18萬輛，不過SUV車型S6的銷售卻同比上升約30.2%。目前其1.6GWH鐵電池產能已難以滿足今年的新能源汽車需求。公司預計隨著下半年新的電池產能的投放，協調各方資源完善充電設施網路，新能源汽車銷量及份額還將持續提升。 中國汽車工業協會資料顯示，2014年上半年，比亞迪新能源汽車市場份額達37%，其中插電式混合動力市場份額超過60%；插電式混合動力車型“秦”成為中國新能源汽車銷量冠軍。公共交通領域，比亞迪已於南京、天津、杭州、大連等多個城市贏得訂單，並陸續出貨。另外，K9電動大巴已在歐洲、北美、南美、亞洲的海外多個國家和地區通過試運營。
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