隔音經不起考驗在低速時，瑞風S2的隔音還是不錯的，但是上到高速以後，風噪、路噪和發動機噪音都會傳到車廂內。總體來講，瑞風S2的隔音較為一般。後排表現有好也有壞瑞風S2的後排腿部空間充裕，但是頭部空間會顯得局促。
前言
瑞風S2作為S3的小弟，雖然銷量上沒有大哥那麼火爆，但是綜合實力同樣不可小覷。實際表現到底如何，下面編者我就給大家好好說一下。
江淮汽車-瑞風S2
指導價：5.88-7.68萬
外觀光鮮亮麗
瑞風S2的車身尺寸為4135*1750*1568mm，軸距為2490mm。得益於車身較寬，整個前臉看上去很飽滿有力，中間幾條鍍鉻裝飾條把車頭點綴得很閃亮。
車側的設計有一點點怪異，主要是門把手的設計不在一條直線上而是呈一定角度向後揚，輪轂的樣式則很像一股旋風。
尾門的設計不夠大氣，同時導致地台的開起角度偏高。兩大燈之間用了凸起的線條來連接顯得突兀，隱藏式的排氣讓尾部下方很乾凈。
內飾平平無奇
一眼看去，瑞風S2的中控台給人滿滿的塑料感，紅色與黑色的搭配使用並沒有帶來一種亮麗的效果，反而更顯廉價。車門上的銀色護板設計算是內飾中為數不多的亮點。
動力數據優於同級對手
瑞風S2隻有一副1.5L自然吸氣發動機，最大輸出113馬力和146牛米。這個數據無論是哈弗H1還是長安CS15，都無法與之匹敵。與這副發動機匹配的是5擋手動變速箱和CVT變速箱，整體的動力表現一般，因為這個級別的SUV多是搭載1.5L發動機，導致先天動力不夠充足，而瑞風S2的車身更為龐大，所以在高轉時的發力不太好，在2000到3000轉是車子的最佳動力區間。
底盤表現中規中矩
毫無意外地，瑞風S2的后懸架也是使用扭力梁式非獨立懸架。在面對震動時的過濾表現得不錯，但是當路面較為複雜，需要去連續吸收和回彈時，瑞風S2總是餘震不斷，不夠利索。
隔音經不起考驗
在低速時，瑞風S2的隔音還是不錯的，但是上到高速以後，風噪、路噪和發動機噪音都會傳到車廂內。總體來講，瑞風S2的隔音較為一般。
後排表現有好也有壞
瑞風S2的後排腿部空間充裕，但是頭部空間會顯得局促。中央的凸起不高，座椅雖然寬大，但是包裹性不強。
油耗與保養費用
多位車主反映瑞風S2手動擋車型的百公里綜合油耗為8.1L，而自動擋車型為8.9L。6萬公里的總保養費用上，手動擋車型為4639元，而自動擋車型為4585元。
油耗上的表現偏高，而保養費用則在合理範圍內。
配置分析
瑞風S2的2017款車型全系標配ESp，這點很厚道。
手動擋車型我會推薦買指導價為5.88萬的17款手動舒適型，即最低配。因為這個配置已經包含了一些實用配置，不過沒有倒車雷達，這個可以自己後期加裝，沒必要為此加多4000元上手動豪華型。
自動擋車型我會建議買指導價為7.08萬的15款CVT豪華型，即自動擋的最低配。雖然是最低配，但也已經配有了主副駕駛座安全氣囊、中控彩色大屏、ESp和倒車雷達等實用配置。需要注意的是，15款車型的車標還是五角星而非英文字母。
編者總結
瑞風S2價格較低，不過即將迎來寶駿510的挑戰，恐怕也會有些難以抵擋。但是，作為這個價格區間中，少有的帶自動擋的車型，相信瑞風S2還是可以俘獲不少消費者的心。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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