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根據路透社的報導，中國影視廠商樂視網旗下子公司，豪華電動車新創公司法拉第未來（Faraday Future），已經決定縮減在美國興建車廠的規模。組裝廠規模將由原來佔地300 萬平方英尺，大幅縮減至65 萬平方英尺，生產車款數量亦會由7 款大減至2 款。
報導指出，法拉第曾於2015 年表示，總投資金額達到13 億美元，在內華達州北拉斯維加斯的組裝廠年產可高達15 萬輛，而且2017 年底投產。不過根據目前的狀況顯示，法拉第目前該工廠得預定產能每年將少於1 萬輛，而且還必須延後到2019 年才開始正式量產。
由於受到前一段時間母公司樂視網財務困境的影響，法拉第工廠一度傳出高層離職、欠供應商貨款、甚至是停工歇業的消息。雖然，在母公司獲得人民幣168 億元的資金援助後，工廠重新啟動。不過，可能也是因為這樣的原因，使得樂事網不得不宣布縮小其工廠的規模與未來的生產能量。
在2017 年的CES 展上，法拉第推出首輛量產車款FF91 之後，由於具備高度智慧連網功能，以及搭載時下最熱門的自動駕駛技術。並且全車配備3D 雷達、10 個高感度相機、13 個長距離和短距離雷達以及12 個超聲波感測器，可以說性能超越市面上包括賓利、法拉利和特斯拉的所有電動車。但即便如此，分析師仍認為，法拉第FF91 的推出依舊是遠水救不了近火。
有統計指出，未來幾年內，樂視網在法拉第汽車上的資金缺口約在人民幣460 億元以上。而根據樂視網在2017 年1 月13 日發布的公告表示，引入包括融創中國在內的多家戰略投資，投資金額為人民幣168 億元的資金，則將汽車業務排除在外。換言之，樂事網的汽車豪賭，未來還需要再另籌資金。所以，在FF91 售價高達人民幣200 萬元，再加上樂視網資金仍有隱憂的情況下，法拉第工廠能不能順利在2019 年生產、上路，恐怕還有變數。
（合作媒體：。圖片出處：Faraday Future）
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