歐盟發布法規2035年將禁售汽柴油新車 進一步推動電動車市場發展

▲圖/freepik圖庫

財經中心/綜合報導

新法規定新車零碳排放,加速轉型至電動車,跟進加拿大、英國與挪威。歐洲議會14日投票通過新法令,從2035年開始歐盟市場禁止銷售新柴油車,為全球主要經濟體裡,推動轉型至電動車的最積極行動之一。新法規定2030年新汽柴油轎車碳排放量,要較2021年水準大幅降低55%,小貨車要低50%。

2035年開始,新車都必須為零排放,這等於讓車商不能再銷售以內燃引擎為動力的新車,促使業界加速轉型至電動車。

由於汽車是歐洲最重要產業之一,禁售新汽柴車引發激辯。去年歐洲議會代表與歐盟成員國達成協定,新法讓只使用碳中和燃料的新車在2035之後能繼續銷售。歐盟執委會主管氣候政策的副主席提孟思(Frans Timmermans)強調,比必須有明確法規才能加快發展電動車速度。

新法設有檢討條款,執委會零排放目零進度排放目標必須在2026年評估走向零排放目標進度是否順利。歐洲議會政策首席談判代表恵特瑪(Jan Huitema)認為,新法目標是讓汽車業有明確規範,以刺激車商創新與投資,並有助降低民眾購買與駕駛零排放車的費用。

除了歐盟,包括加拿大、英國和挪威等國家也已通過類似法令,或宣布計劃禁售內燃引擎車時間。美國政府仍未定下禁售時間,但加州議會去年通過2035年後禁售。汽車業普偏預期在2030年之前,全球禁售新汽柴車的速度會加快。

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數據供應商V-volumes .com指出,去年全球汽車銷售量小幅縮減至約8,100萬輛,但全電動車和插電式油電車銷售合計成長55%至逾1,000萬輛,占新車總銷售量約13%。

各國正致力逐步停止銷售內燃引擎新車,外界認為歐盟舉動能進一步加快全球轉向電動車速度。推廣電動車是大勢所趨,已對汽車製造商和車用零件供應商的投資和產品開發產生巨大影響。

亞太國際證券觀點:

1.歐洲議會率先於(2/14)投票通過新法令規定新車零碳排放,自2035年開始歐盟市場禁止銷售新汽柴油車之領導者,實在很不容易,因為這過程會牽涉到許多舊廠商的利益問題。目前全球主要經濟體裡,歐盟屬於最積極推動轉型至電動車的地區,希望對世界各國能引起帶頭作用。

2.由於歐盟的將帶動執行,全球汽柴油車轉型至電動車將會加速,是更可確定。同時亦引發電動車產業和相關供應鏈的新發展。

3.全球如能這樣的改變,將使得全球減碳速度的加快,看來全球氣候變遷就有機會減緩和改善些。

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